به نقل از «تین نیوز»

◄ افت مشتری‌ مداری تاکسی های اینترنتی

تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۹۵۷۵۹

تین نیوز

در دو سه ماه اخیر کیفیت خدمات دهی تاکسی های اینترنتی به شدت افت پیداکرده است.

به گزارش تین نیوز، مهرداد تقی زاده کارشناس و پیشکسوت حمل و نقل با بیان این مطلب، از جمله مشکلاتی که در چند ماه اخیر متقاضیان تاکسی های اینترنتی با آن مواجه هستند را برشمرد.

وی گفت: رانندگان خیلی با تاخیر پاسخ مثبت به تقاضای مردم می دهند و عمدتا منتظر می مانند تا گزینه «عجله دارم» انتخاب شود تا با رقم بالاتر بپذیرند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او افزود: با این حال، در بسیاری اوقات با انتخاب گزینه «عجله» نیز خبری از پذیرش راننده نمی شود.

تقی زاده خاطرنشان کرد: بسیاری اوقات، بعد از پذیرفتن توسط راننده، با دیدن پیشنهاد بهتر، راننده آن را کنسل می کند و متقاضی بلاتکلیف می ماند.

وی با تاکید بر این که البته هنوز سطح خدمات تاکسی های اینترنتی از تاکسیرانی بسیار بالاتر است، گفت: معتقدم وقت آن رسیده است چند شرکت جدید تاکسی اینترنتی وارد عمل شوند تا هم این کمبود ظرفیت جبران شود و هم مجبور شوند در شرایط رقابتی، خدمات بهتری ارایه دهند.

به گزارش تین نیوز، در مراجعه به سایت های تاکسی های اینترتی مشاهده می شود، شیوه کار این تاکسی ها بدین ترتیب است که به کمک تکنولوژی GPS نزدیک ترین رانندگان به متقاضی تاکسی را شناسایی شده و هر کسی که در خواست سفر را بپذیرد به محل استقرار متقاضی سفر راهنمایی می شود.

به همین دلیل راه اندازی تاکسی اینترنتی به زیر ساخت های فناوری و تهیه یک نرم افزار جامع و کامل نیاز دارد.

خدمات پشتیبانی هم از دیگر بخش های کلیدی حلقه سفر مشتری است که باید به صورت مستمر ارائه شود. تمامی رانندگان خودرو و مشتریان آنها باید در هر زمان و مکانی که بخواهند از خدمات پشتیبانی بهره مند شوند و کارشناسان شرکت پاسخگوی سوالات آنها باشند.

تاکسی اینترنتی به مسافران این امکان را می دهد که از طریق تلفن همراه هوشمند خود در سریع ترین زمان ممکن رانندگانی که در نزدیکی آنها قرار دارد را شناسایی کرده و از خدمات آنان بهره ببرند.

در مقابل رانندگان هم این شانس را دارند که بدون صرف وقت و هزینه اضافه به مشتریان بیشتری دسترسی داشته و بهره وری خود را افزایش دهند.

مزایای رونق تاکسی های آنلاین چیست؟

در سایت یکی از این تاکسی های اینترنتی درباره مزایای تاکسی های اینترنتی آمده است: اگر بخواهیم به مزایای رونق گرفتن تاکسی های آنلاین به صورت فهرست وار اشاره کنیم می توانیم این موارد را در لیست خود بگنجانیم:

کاهش هزینه های راننده و مشتری

راه اندازی آژانس های تاکسی رانی هزینه های بسیاری مثل اجاره دفتر، پرداخت مالیات و بیمه، تلفن دفتر و تبلیغات داشت که باعث می شد مدیریت مجموعه درصد زیادی از وجه کرایه را دریافت کند. مشتریان هم باید بخشی از این هزینه ها را با پرداخت پول بیشتر جبران می کردند. تاکسی اینترنتی به دفاتر متعدد نیازی ندارد و پس از راه اندازی یک بستر نرم افزاری مناسب یک دفتر برای ساپورت کل منطقه تحت پوشش کافی است و این امر در هزینه ها صرفه جویی می کند به این ترتیب مسافر کرایه کمتری می پردازد، راننده درصد کمتری به شرکت تاکسی آنلاین می دهد و هر سه ضلع این مثلث سود می کنند.

استفاده آسان نرم افزار

یکی از مهم ترین مزایای  نرم افزار تاکسی اینترنتی این است که استفاده آن برای متقاضی سفر و راننده بسیار آسان است. در گذشته باید تماس تلفنی گرفته می شد، اگر ماشین در آژانس موجود بود راننده را به محل اعزام می کردند. گاهی یافتن آدرس محل اقامت مسافر و مقصدی که می خواست برود خیلی دشوار می شد و در این بین مسافران و رانندگان سختی های زیادی را متحمل می شدند. تاکسی های آنلاین به کمک جی پی اس، نقشه و راهنما به راحتی راننده را به مبدا و مقصد راهنمایی می کند و استفاده راحت به نفع همه است.

امنیت بالا

در طول سفر موقعیت مکانی خودرو از سوی شرکت تاکسی اینترنتی ردیابی می شود و این امر امنیت سفر را چند برابر می کند. به کمک این تکنولوژی به راحتی می توان افراد سالخورده و فرزندان را بدون نیاز به نظارت دیگران جابه جا کرد. خانم ها هم هنگام سفر احساس امنیت بیشتری می کنند.

اشتغالزایی

این نرم افزارهای برای افرادی که به دنبال یک کار نیمه وقت یا حتی تمام وقت هستند انتخاب خوبی است و افرادی که به  دلایلی مثل نداشتن مجوز تاکسی رانی یا فرصت کار تمام وقت  قبلا نمی توانستند به انتقال مسافر بپردازند با نصب این اپلیکیشن می توانند صاحب شغل جدید شوند.

اشتراک سفر با دیگران

از دیگر مزایای این اپلیکیشن ها امکان سفر اقتصادی و اشتراک گذاشتن مسیر با دیگران است که کمک می کند در طول مسیر تنها نباشید و در عین حال هزینه های کمتری را هم پرداخت کنید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تاکسی حمل و نقل نرم افزار خودرو مسافران پرداخت مالیات تبلیغات تاکسی آنلاین تاکسیرانی تاکسی هوشمند تاکسی آنلاین تاکسی اینترنتی تاکسی های اینترنتی تاکسی های اینترنتی تاکسی اینترنتی تاکسی ها هزینه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۹۵۷۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش تعرفه تاکسی‌های اینترنتی برای دریافت مالیات بر ارزش افزوده خلاف قانون است

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی به دلیل دریافت مالیات بر ارزش افزوده را خلاف قوانین مصوب مجلس دانست و گفت: این کار باعث کاهش سهم اقتصاد دیجیتال در کشور می‌شود.

به گزارش ایسنا، حجت‌الاسلام محمدرضا میرتاج‌الدینی با اشاره به نامه ۳۰ نماینده به هیات رییسه مجلس در مخالفت با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی برای دریافت مالیات بر ارزش افزوده گفت: بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون ارزش افزوده مصوب ۱۳۸۷ درباره معافیت خدمات حمل‌ونقل عمومی مسافری درون و برون شهری، جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده است. در جزء ۱۳ بند «ب» ماده ۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده مورخ ۱۴۰۰ نیز این معافیت تثبیت و توسعه یافته و در عین حال، ارائه خدمات حمل‌ونقل عمومی مسافری از طریق انعقاد قرارداد نیز مشمول بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون شناخته شده و از پرداخت مالیات و عوارض ارزش افزوده معاف است؛ هدف اصلی قانون‌گذار کاهش هزینه‌های مصرف کننده نهایی یعنی مردم در تامین نیاز حمل‌ونقل به عنوان یکی از نیازهای اساسی بوده است.

وی افزود: در حال حاضر روزانه نزدیک به ۱۰۰ میلیون سفر درون و برون شهری در کشور صورت می‌گیرد که از این تعداد ۷۰ تا ۷۵ درصد از سفرها توسط خودروهای شخصی است که هیچ‌گونه دستورالعملی نداشته و عملا تحت نظارت و مدیریت هیچ سازمان و مجموعه‌ای نیستند.

نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از سفرها از طریق سیستم حمل‌ونقل عمومی از قبیل مترو و اتوبوس است و بین ۵ تا در ۱۰ درصد سفرها نیز از طریق سکوهای تاکسی‌های اینترنتی شامل بیش از ۵ میلیون سفر داخل شهری و بین‌شهری انجام می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: در این شرایط درصد استفاده مردم از تاکسی‌های اینترنتی به دلیل بهره بردن این سکوها از هوش مصنوعی، در دسترس  و امن‌تر بودن رو به افزایش است یعنی در عمل با افزایش سهم این بخش، سهم ۷۰ درصدی سفرهای خودروهای شخصی بدون نظارت کاسته شده و به سکوهای اینترنتی افزوده می‌شود که این اتفاق بسیار مثبتی برای مدیریت کلان کشور و توسعه اقتصاد دیجیتال و ساماندهی این کسب و کار حمل‌ونقلی به عنوان یک صنعت اشتغال‌زا  و بسیار مهم در کشور است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برآورد، بیش از ۷۰ میلیون کاربر فعال از این سکوها بهره‌مند هستند که با عدم اعمال قانون خدمات ارزش افزوده به بیش از ۷۰ میلیون ایرانی به ازای هر سفر اینترنتی هزینه ۱۰ درصدی مالیات بر ارزش افزوده به صورت غیرقانونی تحمیل می‌شود که با باعث ایجاد تورم و گرانی به صورت مستقیم و غیرمستقیم در سطح کشور و سوق دادن مردم به سمت سفر با خودروهای شخصی است و عقبگرد کشور در جهت حرکت به سمت توسعه سهم اقتصاد دیجیتال را به دنبال دارد.

وی تاکید کرد: ‌علی‌رغم وجود نص صریح قانون و وجود بخشنامه اختصاصی مبنی بر معافیت تاکسی‌های آنلاین از پرداخت ارزش افزوده توسط مردم، اداره‌های مالیات بر اساس ابلاغیه جدید به شرکت‌های تاکسی اینترنتی، اقدام به طلب ارزش افزوده از مردم کرده‌اند که مجلس شورای اسلامی با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی در ازای دریافت غیرقانونی مالیات بر ارزش افزوده توسط سازمان امور مالیاتی، مخالف است.  

این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در همین راستا سوالی از وزیر امور اقتصادی و دارایی مطرح کردیم مبنی بر اینکه عدم اجرای معافیت ارزش افزوده در خدمات حمل‌ونقل در تناقض با نص صریح قوانین و در تعارض با سیاست‌های کلان کشور و برنامه‌های دولت سیزدهم برای کاهش هزینه‌های مردم در بخش نیازهای اساسی دارد لذا با توجه به اینکه در آینده نزدیک با توسعه اقتصاد دیجیتال و زیرساخت‌های هوش مصنوعی در کشور بیشتر سهم سفرها و خدمات حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری در بستر سیستم‌های نوین صورت می پذیرد، توضیحاتی در این خصوص و عدم اجرای قانون توسط سازمان امور مالیاتی به مجلس شورای اسلامی داده شود.

میرتاج‌الدینی گفت که این کار باعث افزایش تورم و کاهش سهم اقتصاد دیجیتال در کشور می شود. قوانینی در این حوزه وضع شده که نیازمند بازنگری هستند و باید بحث اقتصاد دیجیتال در آن‌ها دیده شود.

وی ادامه داد: وزارت امور اقتصادی و دارایی باید مقررات را در جهت اقتصاد دیجیتال به‌روزرسانی و از ایجاد تورم جلوگیری کند و حمایت از اقتصاد دیجیتال را در دستورکار قرار دهد چرا که حمایت از این حوزه، حمایت از معیشت مردم است و حوزه حمل‌ونقل از اهمیت بسیار بالایی در زندگی مردم برخوردار است و مجلس این افزایش ۱۰ درصدی را خلاف قانون مصوب مجلس سال ۱۳۸۷ در خصوص قانون مالیات بر ارزش افزوده می‌داند.

میرتاج‌الدینی در پایان تاکید کرد: دولت باید سعی کند متولی‌ها در حوزه ارتباطات و فناوری اطلاعات را به یک نهاد کاهش دهد و از ایجاد نهادهای موازی با وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در حوزه هوش مصنوعی، ارتباطات و فناوری اطلاعات جلوگیری کند چرا که مجلس شورای اسلامی مخالف نهادهای موازی در این حوزه است.

انتهای پیام